荷兰政府对安世半导体出手干预事件产生的影响,如今已传导至生产一线与产业链终端 。
10月18日 ,《每日经济新闻》记者实地探访安世半导体东莞工厂发现,该厂自国庆中秋长假之后,就已经限制出货 ,并计划自下周起实施“上四休三”工作制。与此同时,有贸易商确认,产品面临缺货与涨价压力。
面对困局 ,母公司闻泰科技(600745.SH)对外回应称,中国区正展开“独立自救 ”,紧急拉通国内供应链以保障客户需求 。
但问题是 ,国内供应链如何真正拉通?
多名贸易商跨省蹲守求货
一波未平,一波又起。近日,有消息称,安世半导体疑似中断中国区员工薪酬发放、关闭系统权限 ,同时其产品“缺货涨价”的讨论也在多个平台持续发酵。
安世半导体总部位于荷兰,业务布局遍布全球 。闻泰科技通过多次资本运作,于2020年完成对安世半导体100%股权的收购。根据闻泰科技今年6月在投资者互动平台上的表述 ,公司半导体业务在全球设有多个研发中心 、晶圆厂和封测厂。在国内,该业务在上海、深圳、香港设有研发据点,封装测试厂则位于广东东莞与江苏无锡(在建) 。
10月18日下午 ,记者实地走访位于东莞黄江镇的安世半导体工厂。公开信息显示,该厂是安世半导体旗下最大的封装测试基地,占地约10万平方米 ,员工约4000人。
工厂门外,已有部分贸易商及客户聚集。两位从苏州连夜赶来的客户(以下简称“苏州客户”)表示,他们17日凌晨就已抵达工厂 。“我们坐高铁过来 ,在南昌转的车,也有1000多公里了,晚上九点多一下火车就赶过来了,就说‘我们是客户 ,过来提货的’,但也没办法,就是没货。 ”
另一位从深圳赶来的贸易商(以下简称“深圳贸易商”)也提到 ,公司已派员连日蹲守,“没办法,得给客户一个交代 ,在现场掌握的信息更多些”。他判断,工厂停止出货已超过一周,但生产似未完全停止 。
苏州客户透露 ,厂方仅以“这个情况我们也没办法 ”等回应,未给出明确说法。据其17日至18日的蹲守来看,18日间偶有货车进出 ,但无法确认是否为出货车辆,“这两天,很多客户 、贸易商过来看真实情况、拍照”。
安世半导体官网显示,其分销商包括嘉华富昌信息科技(上海)有限公司 。10月18日 ,该公司一名工作人员向记者证实,安世半导体自国庆假期后开始限制出货,当前公司手中安世相关产品库存不多 ,具体供货情况需分型号来看。至于价格,原厂并没有涨价,但市场上缺物料 ,价格上涨也不奇怪,公司未来可能也会涨价。
就“停薪、关闭系统权限”一事,10月18日下午 ,安世半导体中国官微发布《安世中国致全体员工》公开信回应称,全体员工应当继续执行安世国内公司的工作指示,安世国内全部主体运营及员工薪资福利一切正常 。“安世国内团队的同事均与国内公司建立劳动关系 ,大家的工资 、奖金及其他福利将继续由安世国内公司而不是Nexperia荷兰主体发放。 ”
供应链受阻影响已传导至生产端
根据闻泰科技2024年年报,自完成对相关半导体业务的收购后,该业务在全球功率分立器件公司中的排名已从2019年的第11位稳步上升至第3位,并连续多年位列中国第一。而闻泰科技半导体业务的承载平台 ,便是安世半导体 。
这样一家行业头部企业因荷兰政府干预运营而陷入动荡,就此,中国政府部门也采取了措施。根据安世半导体官网消息 ,2025年10月4日,中国商务部发布出口管制通知,禁止安世半导体中国及其分包商出口在中国制造的特定成品和组件。
事实上 ,供应链受阻的影响已传导至生产端。一名自称是管理生产效率的安世半导体东莞工厂员工介绍,因为部分原材料短缺和员工配置问题,下周起 ,部分岗位会调整为“上四休三”,同时加班时间也会相应减少,由此前的每月加班七八十小时调减至四五十小时 。“今年以来 ,我们的订单都是满的,就是原材料的问题。”
仓库端同样出现异常。一名仓库工作人员透露,国庆假期后入库量持续大于出库量 。“仓库里的货是越来越多,生产没有停下来 ,入货越来越多,仓库都快堆不下了,我们需要把之前放架子上的货 ,打包到箱子里,再把新的货上到货架上。”
前述深圳贸易商获得的信息,印证了上述情况。他根据与工厂员工的沟通判断 ,东莞工厂目前仍有一定原材料库存,但供应已出现阶段性紧张 。“它产能确实调下来了,因为没有原材料 ,如果不调调产能,怎么搞原料都不够,不是马上没有 ,但不够。原材料如果按照现在的这种排班,只能用到12月底。 ”
半导体行业人士陈启在接受《每日经济新闻》记者采访时分析,安世半导体的核心设计与晶圆制造位于欧洲,而东莞工厂承担其全球约70%的产品封装任务 。若荷兰与国内相关限制持续 ,安世半导体欧洲与国内业务切割,双方均将面临困境。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)在当地时间10月16日发布的声明中表达了担忧。该协会表示,尽管行业已从市场上其他参与者那里采购相同类型的芯片 ,但特定组件的新供应商的认证和产能提升将需要数月时间,而目前安世半导体芯片的库存通常只能维持几周 。
陈启认为,从行业影响来看 ,工业与消费类客户可较快转用国内替代产品,但车规级客户因认证壁垒高,短期内将承受更大压力 ,需等待新供应商通过认证或安世半导体供应链恢复稳定。
供应链“中国化”难在哪?
东莞工厂承担着安世半导体全球70%的最终产品出货量,是闻泰科技在本次事件中的重要筹码。与此同时,中国市场的支撑作用也不可忽视——根据闻泰科技2025年半年报 ,公司主要区域市场中,中国区域收入占比高达48.17%,欧洲区域仅为21.72%。
面对荷兰方面的干预,10月18日 ,闻泰科技相关负责人向媒体回应称,中国区已启动“独立自救”,正加紧拉通国内供应链 ,以保障国内客户供应 。
在供应链本土化路径上,有观点提出,可以考虑用安世半导体的技术 ,由闻泰科技控股股东旗下的鼎泰匠芯来代工。
事实上,近年来闻泰科技已在积极推动安世半导体在中国的供应链布局。根据公司今年半年报,在中国市场 ,公司持续提升汽车、工业及消费领域客户份额,积极推进功率分立器件、功率IC及模拟IC的国产替代,并依托控股股东闻天下投资的上海临港12英寸晶圆厂等深化中国区产能布局 ,完成芯片晶圆工艺平台升级,显著增强产品竞争力,新一代MOS产品性能已达到国际领先水平 。
然而,供应链的“中国化 ”并非易事。陈启指出 ,安世半导体的核心设计与晶圆制造始终在欧洲。若要真正拉通国内供应链,不能只做封装,必须将设计与制造环节同步引入中国 ,而这涉及复杂的技术转移,欧洲工厂未必配合 。
此外,严格的客户认证也是一大难关。上述深圳贸易商向记者解释 ,若安世半导体选择更换原材料供应商,按流程也需要客户同意,并且经过验证 、生产等流程 ,“肯定会有影响”。
尽管安世半导体在10月14日的官网声明中表示,正积极向中国有关部门申请管制豁免,并动员一切资源减轻影响 ,但关键问题——“何时恢复供货”,目前仍无明确答案 。10月18日,关于这一问题,嘉华富昌工作人员亦表示暂不明确 ,需等待安世半导体原厂进一步通知。
就此次事件进展,10月18日,《每日经济新闻》记者联系闻泰科技方面 ,截至发稿未获得回复。在安世半导体东莞工厂,记者尝试采访公司,但门卫室人员未予转达采访需求 。
在陈启看来 ,此事已超出企业层面,最终解决方案将取决于官方层面的沟通与决策。
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